西韓城際鐵路韓城段線路初步確定 擬沿城東布線

 12月8日晚，我市召開西安至韓城城際鐵路韓城段線路和站場選址研討會，征求各方對規(guī)劃方案的意見和建議，進一步統(tǒng)一思想，優(yōu)化細化方案。市長褚錦鋒，市委常委、副市長張新莊，市人大黨組成員張宏哲，省城際鐵路公司、中鐵勘察設計院、陜西黃河生態(tài)工程有限公司、陜西省文物勘探有限公司等多位專家參加。

 研討會上，中鐵勘察設計院對該項目在我市境內的線路、站場選址方案及控制性因素進行了詳細的匯報和說明。市發(fā)改委、交通局、住建局、國土局等部門分別結合各自工作實際，從文物和濕地保護，產(chǎn)業(yè)布局、主要交通樞紐、城市規(guī)劃等方面，對該項目的線路和站點選址方案提出了合理的意見和建議。據(jù)悉，經(jīng)過前期大量勘察、調研及反復研討，西韓城際鐵路韓城段境內布線方案初步確定，擬沿城市東側布線，分別在芝川、新城區(qū)、龍門設站。

 褚錦鋒在聽取討論后指出，加快實施西韓城際鐵路項目建設，對我市打造黃河金三角區(qū)域交通中心，完善城市綜合交通體系，方便群眾出行具有十分重要的意義。各相關部分、企業(yè)要立足“東靠”發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌完善城際鐵路的線路和站場選址，在取得文物和濕地保護主管部門行政許可的前提下，加快方案的優(yōu)化和細化工作，限度的降低對風景名勝區(qū)的影響。站場選址要本著方便群眾，快捷通暢的原則，盡可能的靠近城市核心區(qū)，并做好與汽車站、機場、城市空軌等交通規(guī)劃的互聯(lián)互通，有機銜接，讓百姓出行更加便捷，努力把我市的區(qū)位交通條件轉化為區(qū)域競爭新優(yōu)勢，全力加快我市黃河金三角區(qū)域交通中心發(fā)展步伐。